Un utilisateur anglais de la montre intelligente d’Apple apporte par son témoignage une preuve que la fonctionnalité ECG de l’Apple Watch est loin d’être un gadget : elle peut vraiment sauver des vies.

Phil Harrison, un trentenaire anglais, a publié son histoire sur Reddit. Il écrit : « j’ai un mode de vie sain […] et je pensais à l’époque être plus en forme que jamais. En avril, j’approchais la fin de la période d’entraînement au marathon de Brighton. Peu après, j’ai commencé à ressentir des palpitations. Celles-ci ne s’arrêtaient plus. J’ai donc essayé la fonction ECG de mon Apple Watch, qui venait d’être activée par une mise à jour. Celle-ci a détecté une fibrillation atriale ». Bien qu’intrigué par ce pronostic, Mr Harrison ne s’est pas volontairement rendu chez un cardiologue. « Par chance », il s’est retrouvé impliqué le jour même dans un accident, ce qui l’a mené à l’hôpital.

Les médecins urgentistes ont alors convaincu le patient anglais de ne pas courir le marathon. Grand bien lui a pris, puisqu’une série d’examens plus poussés a révélé qu’il est atteint d’une déformation cardiaque qui nécessite une opération à cœur ouvert. »J’aimerais remercier les docteurs et les infirmières grâce à qui je pourrais continuer de mener une longue vie saine et active. Mais je sais aussi que l’alerte lancée par mon Apple Watch m’a poussé à consulter. Je ne serais probablement pas ici aujourd’hui si j’avais couru ce marathon. Cela m’aurait certainement tué sans même que je sache pourquoi ».

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Star inattendue de Noël 2016, l’hoverboard, (ou hoverboard, ou planche électrique) est le moins cher des moyens de transports électriques personnels. D’autant que les prix ne cessent de baisser. Vendus au départ aux environs de 350 euros, les modèles d’entrée de gamme coûtent désormais moins de 200 euros, quand les plus performants n’atteignent pas 400 euros. Point remarquable, tous les sites de vente que nous avons consultés au moment de mettre à jour la grille tarifaire de ce comparatif appliquent un rabais important sur le prix de vente d’origine. 

Le Revoe V-Board coute 190 euros au lieu de 250 à son lancement, l’Hoverboard MP man G4 vaut 450 euros au lieu de 500, l’Urban de The Hoverboard, se vend 350 euros au lieu de 500. Une chute des prix qui pourrait traduire un désintérêt du public pour cet engin certes furieusement ludique, mais bien moins adapté à un usage urbain qu’on a voulu nous le faire croire. Adoptant la technologie du gyropode, et notamment du Segway, l’hoverboard n’est pas conçu pour le même usage. Avec ses roues minuscules (6.5 pouces en général, soit 17 cm), il est incapable de franchir le plus petit obstacle. En outre, bien que plus simple à appréhender que la gyroroue, il n’en demeure pas moins assez instable, comme le montrent les nombreuses chutes, souvent lourdes, compilées sur Youtube. Enfin, seuls certains modèles affichent la norme IP54 (protection contre les poussières et projections d’eau). Pour ces raisons, il convient de considérer l’Hoverboard pour ce qu’il est : un jouet hi-tech. Mais à ce titre, il faut admettre qu’il est quand même sacrément étonnant. 

La puissance et la vitesse

Contrairement aux gyroroues et trottinettes électriques, les hoverboards sont équipés de deux moteurs, un pour chaque roue, d’une puissance de 350 W, soit 700 watts au total. C’est suffisant pour propulser une charge maximale comprise, suivant les modèles, entre 90 et 150 kg (Hoverboard Miro de Weebot). La vitesse est volontairement bridée entre 12 et 15 km/heure maximum. Quelques modèles sont plus rapides, atteignant 20 km/h. Mais prudence, à cette vitesse, en cas de perte de contrôle, le risque de chute est très élevé, car il sera difficile de sauter de la planche et courir durant les quelques mètres nécessaires à la reprise de l’équilibre. En outre, l’engin étant incapable de franchir le moindre obstacle, mieux vaut conserver une vitesse réduite, de manière à voir suffisamment tôt le moindre défaut du revêtement. Enfin, souvenez-vous que sur un hoverboard, vous êtes considéré comme un piéton et devez rouler sur les trottoirs uniquement, sans dépasser les 6 km/h, les vitesses plus élevées étant réservées aux pistes, skate-parks et voies privées. 

L’autonomie

La plupart des hoverboards, tels que les Nova et Huracan de Weebot, le MP Man G4 ou le Hoverboard high swift annoncent une autonomie maximale de 15 ou 20 km. Il s’agit de performances mesurées dans des conditions d’usage idéales : sur piste, sans vent, à vitesse moyenne, avec un utilisateur pesant 70 kg environ. Evidemment, à l’usage, les brusques accélérations, le franchissement de côtes ou la conduire à vitesse consomment beaucoup d’énergie. Pour estimer l’autonomie moyenne, enlevez 5 km à celle annoncée par le fabricant.

Le poids

Ça n’a l’air de rien, mais ces engins, assez graciles et élancés pèsent lourd. Comptez 10 kg au minimum (par exemple l’Hoverboard Miro de Weebot), jusqu’à 14 kg (Taagway Hammer), voire un peu plus. En l’absence de poignée, le transport à la main se révèle vite pénible. Et il n’y a guère de solution pour pallier ce problème, sauf à emporter un sac de transport avec soi. Mieux vaut donc surveiller attentivement l’autonomie.

La taille des roues

A l’instar des trottinettes et gyroroues, les hoverboards intègrent des roues dont le diamètre varie suivant les modèles. La majorité des appareils sont équipés de pneus en gomme de 6.5 pouces de diamètre (environ 17 cm). C’est le cas de la plupart des Weebot, de la Razor Hovertrax 2, mais aussi du Beeper Road R4-UL ou encore du Tilshop distribué par Decathlon. Sur sol sec, et en raison de la très faible garde au sol, l’adhérence est satisfaisante. En revanche, le franchissement du moindre obstacle se révèle quasiment impossible. Les modèles équipés de roues de 8.5 pouces, moins répandus, sont un peu moins sensibles aux petits défauts de revêtement, mais ils ne sont guère plus aptes à l’escalade. Seuls les rares modèles de 10 pouces (26 centimètres), comme le Rover de The Hoverboard dont les roues sont en plus gonflables, sont à même de franchir, sans marquer d’arrêt, des marches de quelques centimètres, comme celles des passages piétons (avec de la pratique !). Mais cet engin est surtout conçu pour un usage sur des routes au revêtement dégradé, voire des chemins non revêtus.

L’équipement et les accessoires

L’accessoire le plus intéressant est sans conteste le chariot mécanique sur lequel on pose la planche électrique pour transformer l’ensemble en karting. Les prix est raisonnable, 70 euros environ, et il rend l’appareil accessible à tous. Le sac de transport, à main ou à dos est également précieux. Il est parfois fourni avec l’appareil (comptez une dizaine d’euros en option). Certains hoverboards disposent d’enceintes Bluetooth. Autre gadget, la télécommande permettant d’allumer l’appareil à distance est fournie avec certains modèles. Notez que l’hoverboard Tilshop vendu par Decathlon dispose d’une application pour smartphone qui permet aux parents de limiter la vitesse maximale de l’appareil, par exemple à 6 km par heure. 

Des hoverboards qui explosent !

L’affaire a fait grand bruit. En 2015, des témoignages ont fait état de l’explosion ou de la combustion spontanée de certains hoverboards. L’un d’eux a même entraîné un incendie qui a dévasté une habitation. En cause, la batterie intégrée aux modèles bas de gamme, qui s’est avérée n’être pas du tout conforme aux normes de sécurité en vigueur. Désormais, tous les fabricants s’efforcent d’intégrer des batteries répondant aux normes CE, généralement fournies par LG ou Samsung. Depuis 2016, aucun nouveau cas d’explosion n’a été rapporté, mais par précaution, sachez que de nombreuses compagnies aériennes (Singapour Airlines, British Airways, Delta…) interdisent les hoverboards en cabine ou en soute.

Et en cas de panne ?

Dans le cadre d’une utilisation normale, c’est la batterie qui, après quelques centaines de cycles de charge, finit par lâcher. S’il est presque toujours possible de la remplacer, l’opération ne se justifie que pour les modèles les plus onéreux, car une batterie de rechange aux normes CE coûte environ 200 euros. Pas sûr que la dépense se justifie, si l’on prend en compte la vétusté de l’appareil.

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Pour conserver sa batterie lithium ion plus longtemps, il n’y a pas vraiment de secret : il faut l’utiliser dans de bonnes conditions. Voici quelques conseils que nous vous conseillons de suivre pour éviter de fragiliser votre batterie :
Lors de l’achat de votre ordinateur, vérifiez que la batterie a été fabriquée par un constructeur connu. En effet, vous aurez ainsi la garantie qu’elle répond à toutes les normes en vigueur : c’est plus sûr et cela vous évitera bien des pannes à l’avenir ! La date de fabrication de la batterie a aussi une grande importance. Alors n’hésitez pas à la vérifier ! En effet, plus ce composant a été fabriqué il y a longtemps, moins celui-ci bénéficiera d’une bonne autonomie et durée de vie. Et ce, même s’il n’a jamais été utilisé. Evitez de toujours laisser votre ordinateur portable branché à son chargeur universel. C’est tentant, mais cela peut surtout endommager la batterie sur le long terme.
Bien évidemment, lorsque vous n’avez plus assez de batterie, il faut brancher l’ordinateur à son chargeur. Mais attention : évitez de le faire lorsque votre pc est à 10% ou moins. En effet, cela risque de demander trop d’effort à votre ordinateur ! Branchez votre pc à son chargeur lorsque celui-ci est à 15 ou 20%, c’est préférable ! Les ordinateurs n’apprécient pas les fortes chaleurs. Plus particulièrement les batteries. S’il fait vraiment trop chaud, évitez d’utiliser votre pc pendant des heures : celui-ci risque une surchauffe et de détériorer la batterie.
Optimisation et réglage de l’ordinateur:

• Vous pouvez également optimiser les réglages de l’ordinateur grâce aux paramètres de gestion d’alimentation:
• Pensez à éteindre votre affichage rapidement dès que votre ordinateur n’est plus actif
• Mettre le disque dur en veille
• Utiliser le mode faible puissance
• Régler la luminosité de l’écran
• Automatiser la mise en veille
• Désactiver les périphériques Wi-fi, Bluetooth ou Irda si ils ne sont pas nécessaires
• Assurez vous que vos périphériques USB soient correctement configurés pour permettre à Windows de les mettre en veille.
• Pensez également à Nettoyer les ventilateurs tous les 6 mois. Une ventilation obstruée par de la poussière, fera chauffer énormément votre portable et déchargera la batterie plus rapidement.

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Le navigateur Chrome, conçu par Google, est LE navigateur Internet le plus utilisé à travers le monde. Selon Wikipédia, il approche les 60% de part de marché, suivi par Safari à environ 20 % et Firefox et Internet Explorer à égalité a environ 5% chacun.

C’est un fureteur rapide, simple d’utilisation et qui exploite bien les extensions avec le Chrome Web Store, un magasin en ligne regroupant des dizaines de milliers d’applications. Bref, si vous avez toujours pensé faire le saut sur Chrome, ce navigateur a de bonnes chances de vous plaire.

Nous avons recensé ici 5 fonctions cachées qui vous feront dire « Ah ouin ? C’est dont ben cool ! ».

1- Épingler un onglet
Il s’agit d’une fonction qui minimise la largeur des onglets de fenêtres ouvertes dans Chrome. Si vous avez l’habitude de toujours garder ouvert votre Gmail, Calendrier, Google Drive et Facebook par exemple, effectuez un clic droit sur l’un de ces onglets et choisissez «  Épingler l’onglet  ». Ces onglets s’aligneront aussitôt à la gauche du navigateur et réduiront leur taille pour ne laisser que l’icône du site.

2- Recherche Google ultra rapide
Une façon encore plus rapide de chercher un mot ou une expression dans Chrome, c’est de faire un clic droit directement sur un mot dans un texte sur une page. Choisissez ensuite l’option « Rechercher avec Google (le mot en question) ». Vous pouvez aussi faire la même chose pour un groupe de mots en surlignant ceux-ci avant de faire votre clic droit.

3- Revenir à un zoom normal
Vous êtes-vous déjà retrouvé avec une grandeur d’image étrange après avoir touché par accident une combinaison aléatoire sur le clavier ou la souris ? Le truc ultime pour retrouver un « zoom » normal : CTRL + 0 (ou cmd + 0 sur ordinateur Mac). Vous retrouverez alors la bonne résolution de page internet en un seul clic.

4- Ouvrir de nouveau une fenêtre
Si vous avez fermé une fenêtre Chrome ou un onglet accidentellement, le navigateur a une solution pour vous. CTRL + Shift + T (ou cmd + shift + T sur Mac). La fenêtre reviendra aussitôt comme s’il ne s’était rien passé !

5- Quelle fenêtre bouffe la puissance de votre ordinateur ?
Si vous avez l’impression que votre navigateur Chrome se comporte au ralenti, c’est peut-être parce qu’une fenêtre active contient un site gourmand en puissance. Mais, laquelle est-ce ? Il suffit de faire appel au gestionnaire de tâche interne de Chrome pour le découvrir. Pour y accéder, cliquez sur les trois petits points verticaux en haut à droite, puis cliquez « gestionnaire de tâches ». Une petite fenêtre s’affiche alors et vous liste les fenêtres actives dans votre navigateur Chrome. Surveillez celles qui affichent un chiffre élevé dans la colonne CPU. Pour fermer une fenêtre gourmande, cliquez la ligne correspondante puis cliquez sur « end process ».

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Samsung a dévoilé sa nouvelle gamme de téléphones intelligents Galaxy A. Ces appareils de milieu de gamme n’ont pas grand-chose à envier aux Galaxy S, surtout qu’ils coûtent bien moins cher.

Quand on parle de téléphone intelligent, ce sont les téléphones « flagships » dont on va souvent entendre parler. Les téléphones avec lesquelles les compagnies font leur marketing pour mettre en valeur tout leur savoir et leur puissance.

Que ce soit Samsung avec sa gamme de Galaxy S, Apple avec ses iPhone ou Google avec le Pixel.

Si ces téléphones sont la crème de ce que chaque compagnie peut faire, il reste que les appareils de milieu de gamme comme les Galaxy A, iPhone XR ou Google Pixel 3a peuvent répondre à la plupart de nos besoins et envies, et ce, à un prix qui frôle la moitié des téléphones hautes gammes.

Toujours d’aussi beaux écrans
Quelques mois après la sortie du Galaxy S10 et S10+, Samsung nous dévoile sa gamme de Samsung Galaxy A20, A50 et A70. Des téléphones qui ne font franchement pas beaucoup de compromis.

Il est rare que Samsung nous invite pour une présentation de gamme de Galaxy A, sauf que cette année Samsung est particulièrement fière de cette nouvelle série de téléphones intelligents de milieu de gamme. Et on les comprend.

Que diriez-vous d’avoir un téléphone intelligent avec un superbe écran, une très bonne caméra et une plus grande autonomie de batterie, tout ça pour la moitié du prix du Galaxy S10?

C’est à peu près ce que nous offre notamment le Galaxy A70, le meilleur de cette gamme de Galaxy A, alors qu’au lieu d’être vendu 1159$ comme le Galaxy S10 il est vendu 629$.

Samsung a voulu continuer de miser sur ce qui fait sa force depuis de nombreuses années, ses écrans. On retrouve ainsi trois appareils avec un écran Super AMOLED haute définition qui nous offre toujours d’aussi beaux contrastes et des couleurs éclatantes.

Trois téléphones pour tous les types de budgets
Qu’est-ce qui différencie la gamme des Galaxy A aux Galaxy S? Si leur prix est inférieur, c’est bien pour une raison et celle-ci se retrouve au niveau de la puissance de l’appareil.

Les Galaxy A ont beau avoir un processeur moins puissant et moins de mémoire vive que les Galaxy S, il reste qu’à moins d’être un utilisateur intensif de son appareil, on ne remarque pas un très grand manque de fluidité dans les Galaxy A.

Les différences s’arrêtent pratiquement là, puisqu’on retrouve un lecteur d’empreinte digitale à même l’écran comme sur les S10 (sauf le A20 qui a un lecteur au verso), on a toujours une prise 3.5mm pour les écouteurs et même une caméra ultra wide angle.

À ce sujet, les Galaxy A50 et A70 embarquent eux aussi trois appareils photo, alors que le A20 lui en a deux. Les photos sont toujours aussi nettes et on retrouve encore l’assistant de Samsung qui va optimiser les photos selon ce qu’on prend une photo comme la nourriture, un bébé, un paysage, etc.

Pour ce qui est de la batterie, les A20 et A50 ont des batteries de 4000 mAh, alors que le A70 lui en a une de 4500 mAh. Il s’agit d’une plus grande capacité d’énergie que sur le S10 qui, combiné avec des composants moins énergivores, nous fait profiter de notre appareil plus longtemps avant de les charger avec la recharge rapide.

Enfin, les trois appareils se distinguent aussi sans surprise par la taille de leur écran, soit 6,4 pouces pour le A20 et A50, puis 6,7 pouces pour le A70.

Ainsi Samsung veut vraiment viser les personnes qui ont besoins et envies d’un téléphone intelligent sans casser leur tirelire. Un appareil qui va leur permettre de prendre de belles photos, de faire pratiquement tout ce qu’ils font généralement de ces appareils, mais qui n’ont pas besoin de la grosse voiture de course non plus.

Si on décidait de faire une allégorie de voiture, on dirait que les Galaxy S sont les Ferrari de Samsung, alors que les Galaxy A sont leurs Mercedes. Quand même pas mal de rouler en Mercedes, surtout que ça coûte bien moins cher qu’une Ferrari!

Ainsi, le Galaxy A20 est vendu pour 349$, le A50 449$ et le A70 629$.

De bons et beaux appareils qui devraient en faire réfléchir quelques-uns dans leurs recherches d’un nouveau téléphone intelligent.

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MSI, le constructeur taïwanais, a dévoilé un nouveau portable extrêmement puissant : le WS65. Il est destiné aux joueurs, aux professionnels de la création; aux ingénieurs, aux illustrateurs ou encore aux animateurs 3D. Les utilisateurs auront le choix entre trois processeurs : i7, I9 ou Xeon. La machine exécutera les lourdes tâches grâce à sa carte graphique NVIDIA Quadro RTX 5000.

WS65 : un portable haut de gamme

La compagnie attire l’attention sur sa dalle 4K assurant une « fidélité de couleur exceptionnelle. » On peut citer parmi les autres composants un pavé tactile amélioré et un lecteur d’empreintes digitales supportant Windows Hello. L’appareil se distingue aussi par la finesse de ses bordures et son poids inférieur à 1900 grammes.

MSI insiste sur la résistance de son WS65. Il a passé avec succès les tests extrêmes réalisés dans le cadre de l’obtention de la norme militaire MIL-STD 810G.

Le MSI WS65 arrivera sur le marché au début du trimestre prochain, le constructeur n’ayant pas encore précisé son prix. Trois autres modèles sont prévus : WE75, WP65 et WS75.

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Si Motorola a lancé le One Vision en mai dernier, le fabricant travaille maintenant sur deux appareils de la gamme. D’après nos confrères de 91 Mobiles, ils s’appelleraient « One Action » et « One Pro« . Après la fiche technique, le site dévoile un premier rendu.

Motorola One Action : une version abordable du One Vision
Les images montrent une dalle perforée et des bordures fines. Le dispositif est équipé de trois capteurs arrière alignés verticalement. Un flash LED bicolore améliorera l’éclairage. Le rendu mentionne également un champ de vision de 117 degrés.

Par ailleurs, le capteur grand-angle ferait office d’Action Cam. Un lecteur d’empreintes digitales se trouve au milieu. Apparemment, le téléphone est doté d’un cadre métallique. Son panneau arrière serait en verre ou en plastique transparent.

Le bouton d’alimentation et le contrôle du volume se trouvent sur le côté droit, tandis que le port de la carte SIM est localisé sur le côté gauche.

Motorola One Action : trois variantes au choix
Le One Action bénéficierait d’une dalle de 6,3 pouces offrant une résolution de 2520 x 1080 pixels. Il serait propulsé par un processeur Exynos 9609 couplé à 3 ou 4 Go de RAM. Les clients auraient le choix entre trois options de stockage : 32, 64 et 128 Go. Le capteur avant atteindrait 12,6 Mpx et la batterie exploiterait une puissance de 3500 mAh. Enfin, trois couleurs seraient disponibles : bleu, or et blanc.

Pour l’instant, Motorola reste silencieuse sur le prix et la date de sortie.

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Les piles supplémentaires sont populaires parmi les utilisateurs de téléphones mobiles. Mais les banques d’alimentation d’une capacité supérieure à 20 000 milliampères (mAh) peuvent être gênantes. Attention!

Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi il n’existait guère de banques d’alimentation d’une capacité supérieure à 20 000 milliampères (mAh)? Des fabricants comme Anker, RAVPower et Charmast proposent des modèles avec exactement 26 800 mAh, mais vous pouvez à peine en trouver 30 000 ou plus. La raison est simple.

Les compagnies aériennes limitent la taille de la banque de puissance

De nombreuses compagnies aériennes limitent l’utilisation de banques d’alimentation dotées de batteries lithium-ion à bord. Difficile pour les passagers cependant: Lufthansa, Eurowings & Co. fixent la limite supérieure en wattheures. Selon la compagnie aérienne, le maximum est de 100 à 160 wattheures (Wh) – quiconque respecte la limite de 100 watts / heure est le bienvenu dans chaque avion. Comment savez-vous combien de watts-heure la batterie tient?

Conversion de la capacité nominale en wattheures

Si vous avez une batterie de secours et prévoyez de voyager en avion, il est préférable de connaître la capacité nominale de votre batterie, environ 10 000 mAh. Ensuite, voyez combien de tension (tension de sortie) est donnée, par exemple 5 volts (V).

Exemple de calcul: 10 000 mAh (= 10 Ah) x 5 Volt = 50 Wh

Votre batterie peut dans ce cas sans restrictions à bord. Jusqu’à 20 000 mAh ne posent aucun problème aux banques d’alimentation avec la tension habituelle de 5 volts. Les batteries maximum 26 800 mAh doivent être limitées à 3,7 volts pour pouvoir les transporter facilement dans l’avion. Certains modèles dépassent cette limite – vous ne devez donc pas l’emporter dans l’avion. Si vous essayez quand même, vous devez vous attendre à avoir confisqué la banque de pouvoir. Même les amendes menacent! La galère demande également plus de temps à l’enregistrement et peut manquer le vol. Avec les batteries suivantes du test de COMPUTER BILD, vous êtes du côté de la sécurité:

Passager dans l’avion, banque de puissance dans le bagage à main

Dans tous les cas, les batteries de secours font partie du bagage à main – dans les valises enregistrées, vous ne devez pas transporter les piles. Si vous souhaitez prendre plus de deux banques d’alimentation, vous devez les enregistrer auprès de la compagnie aérienne, car certaines compagnies aériennes demandent parfois à leurs clients de ne pas transporter plusieurs batteries dans le même sac. N’utilisez pas la batterie de secours pendant le décollage et l’atterrissage, mais son utilisation est autorisée pendant le vol.

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